|
Détails sur le produit:
Contact
Causez Maintenant
|
| Autonomie du moteur: | 0 à 10 000 kW | Plage de tension du moteur: | 0 à 10 kV |
|---|---|---|---|
| Absorption de puissance du réseau: | ≤180 kW à un test de charge de 400 kW | Méthode de démarrage: | VFVV |
| Capacité de charge pratique: | Jusqu'à 400 kW | Fréquence: | 1,3 m 1,4 m 1,5 m 1,6 m |
| Mettre en évidence: | Système d'essai du moteur électrique industriel,équipement d'essai de l'efficacité des performances du moteur,Testeur de couple du moteur électrique |
||
Le système complet d'équipement de test moteur et de test complet moteur fournit une plateforme intégrée pour évaluer les performances électriques, mécaniques et thermiques des moteurs électriques.
Le système est conçu pour les clients qui ont besoin d'une solution complète de test moteur plutôt que d'instruments de test individuels.
L'architecture du système peut combiner une alimentation moteur, un dynamomètre, un capteur de couple-vitesse, un analyseur de puissance électrique, un système d'acquisition de température, un équipement de test d'isolation, une armoire de commande, un système d'acquisition de données et un logiciel professionnel.
Le système de test moteur complet peut être utilisé pour :
Fabrication de moteurs
Inspection de production, tests de routine et contrôle qualité en usine.
Laboratoires de R&D
Caractérisation de prototypes, tests d'efficacité et optimisation des performances.
Équipements industriels
Test des moteurs utilisés dans les pompes, ventilateurs, compresseurs et systèmes d'entraînement industriels.
Automobile et VE
Caractérisation et validation des performances des moteurs pour les applications d'entraînement électrique.
Maintenance et réparation
Vérification des performances et dépannage des moteurs après réparation ou révision.
Universités et instituts de recherche
Recherche sur les moteurs, enseignement et tests en laboratoire.
Point de douleur 1 : Trop d'instruments de test séparés
Un système complet intègre plusieurs fonctions de mesure et de test sur une seule plateforme.
Point de douleur 2 : Les résultats des tests manuels sont difficiles à gérer
Le logiciel peut enregistrer automatiquement les données de test et générer des rapports.
Point de douleur 3 : Différents modèles de moteurs nécessitent différentes procédures de test
Le logiciel et les fixations peuvent être configurés selon différents modèles de moteurs.
Point de douleur 4 : Les clients ne savent pas comment sélectionner le banc d'essai correct
Le système correct doit être sélectionné en fonction de la puissance du moteur, de la tension, du courant, du couple, de la vitesse, de la durée du test et des éléments de test requis.
Point de douleur 5 : Préoccupation concernant l'expansion du système
Une architecture modulaire peut permettre d'envisager des canaux de mesure ou des fonctions de test supplémentaires en fonction des exigences du projet.
Q : Quelles informations dois-je fournir pour un devis de banc d'essai moteur ?
R : Veuillez fournir :
Q : Pouvez-vous concevoir le banc d'essai selon nos spécifications moteur ?
R : Oui. Le banc d'essai peut être personnalisé en fonction des paramètres électriques et mécaniques du moteur.
Q : Le système peut-il tester le couple, la vitesse et l'efficacité en même temps ?
R : Oui. Les systèmes de mesure électrique et mécanique peuvent être synchronisés pour une évaluation complète des performances.
Q : Le système peut-il effectuer des tests à vide et en charge ?
R : Oui. Les tests à vide et en charge contrôlée font partie des fonctions courantes d'un banc d'essai moteur complet.
Q : L'isolation et la tension de tenue peuvent-elles être ajoutées ?
R : Oui. Les tests de sécurité électrique peuvent être intégrés en fonction de la configuration requise.
Q : Le système peut-il générer des rapports automatiques ?
R : Oui. Les données de test, les courbes, les résultats calculés et les informations de réussite/échec peuvent être enregistrés et utilisés pour générer des rapports de test.
Q : Le banc d'essai moteur convient-il aux moteurs de forte puissance ?
R : Les systèmes de forte puissance peuvent être conçus avec une alimentation, un dynamomètre, un refroidissement, des capteurs, une structure mécanique et une protection appropriés en fonction de la puissance nominale du moteur.
Q : Le système convient-il aux tests de production en usine ?
R : Oui. Une configuration automatique peut être développée pour les tests en ligne de production ou en fin de ligne, tandis qu'une configuration plus flexible peut être utilisée pour les laboratoires de R&D.
Personne à contacter: Miss. Kelly Pan
Téléphone: +8618186672186