|
Productdetails:
Contact
Praatje Nu
|
| Motorvermogensbereik: | 0–10.000 kW | Motorspanningsbereik: | 0–10 kV |
|---|---|---|---|
| Absorptie van netstroom: | ≤180 kW bij een belastingstest van 400 kW | Startmethode: | VFVV |
| Praktisch laadvermogen: | Tot 400 kW | Frequentie: | 60 Hz |
| Markeren: | Testsysteem voor industriële elektromotoren,apparatuur voor het testen van de motorprestaties,elektromotor koppel snelheidsmeter |
||
Het Complete Motor Testing Equipment and Motor Comprehensive Test System biedt een geïntegreerd platform voor de evaluatie van de elektrische, mechanische en thermische prestaties van elektromotoren.
Het systeem is ontworpen voor klanten die in plaats van individuele testinstrumenten een complete motortestoplossing nodig hebben.
De systeemarchitectuur kan een motorstroomtoevoer, dynamo, koppel-snelheidssensor, elektrische vermogensanalysator, temperatuuropnemingssysteem, isolatietoetsapparatuur, bedieningskast,gegevensverzamelingssysteem en professionele software.
Het volledige motortestsysteem kan worden gebruikt voor:
Vervaardiging van motoren
Productie-inspectie, routinetests en kwaliteitscontrole.
O&O-laboratoria
Prototype-kenmerken, efficiënttesten en prestatie-optimalisatie.
Industriële apparatuur
Testmotoren voor pompen, ventilatoren, compressoren en industriële aandrijfsystemen.
Automotive & EV
karakterisering en validatie van de motorprestaties voor elektrische aandrijvingstoepassingen.
Onderhoud en reparatie
Verificatie van de prestaties en probleemoplossing van motoren na reparatie of revisie.
Universiteiten en onderzoeksinstituten
Motoronderzoek, onderwijs en laboratoriumonderzoek.
Pijnpunt 1: Te veel afzonderlijke testinstrumenten
Een uitgebreid systeem integreert meerdere meet- en testfuncties in één platform.
Pijnpunt 2: de resultaten van de handmatige test zijn moeilijk te beheren
De software kan automatisch testgegevens registreren en rapporten opstellen.
Problematisch punt 3: Verschillende motormodellen vereisen verschillende testprocedures
De software en de armaturen kunnen worden geconfigureerd volgens verschillende motormodellen.
Pijnpunt 4: Klanten weten niet hoe ze de juiste testbank moeten kiezen
Het juiste systeem moet worden gekozen op basis van motorvermogen, spanning, stroom, koppel, snelheid, testduur en vereiste testpunten.
Pijnpunt 5: bezorgdheid over de uitbreiding van het systeem
Een modulaire architectuur kan het mogelijk maken om volgens de projectvereisten aanvullende meetkanalen of testfuncties te overwegen.
V: Welke informatie moet ik verstrekken voor een motortestbank?
A: Geef aan:
V: Kunt u de testbank ontwerpen volgens onze motor specificaties?
De testbank kan worden aangepast aan de elektrische en mechanische parameters van de motor.
V: Kan het systeem koppel, snelheid en efficiëntie tegelijkertijd testen?
De elektrische en mechanische meetsystemen kunnen worden gesynchroniseerd voor een uitgebreide prestatiebeoordeling.
V: Kan het systeem zowel tests zonder belasting als tests met belasting uitvoeren?
A: Ja, tests zonder belasting en met gereguleerde belasting behoren tot de gemeenschappelijke functies van een uitgebreide motortestbank.
V: Kunnen isolatieweerstand en spanningsonderzoek worden toegevoegd?
A: Ja, elektrische veiligheidstests kunnen worden geïntegreerd volgens de vereiste configuratie.
V: Kan het systeem automatische rapporten genereren?
A: Ja. Testgegevens, curves, berekende resultaten en pass/fail-informatie kunnen worden geregistreerd en gebruikt om testrapporten te genereren.
V: Is de motortestbank geschikt voor motoren met een hoog vermogen?
A: Hogevermogenssystemen kunnen worden ontworpen met een geschikte voedingsbron, dynamo, koeling, sensoren, mechanische structuur en bescherming, afhankelijk van de motorcategorie.
V: Is het systeem geschikt voor fabrieksproductie-tests?
Een automatische configuratie kan worden ontwikkeld voor productielijn- of eindtestingen, terwijl een flexibelere configuratie kan worden gebruikt voor R&D-laboratoria.
Contactpersoon: Miss. Kelly Pan
Tel.: +8618186672186