Комплексная испытательная система двигателя переменного тока постоянного тока Электромоторная испытательная скамейка для промышленных двигателей без нагрузки Нагрузка эффективность крутящий момент Скорость изоляция и испытание напряжения

Описание продукта

ВКомплексная система испытаний двигателя переменного токаявляется гибкой платформой для испытаний двигателей, предназначенной для испытаний производительности двигателей переменного и постоянного тока и электрических испытаний.

Он объединяет электрические измерения, механическую нагрузку, измерение крутящего момента и скорости, получение температуры и испытания изоляции в централизованную систему испытаний.

Система может быть сконфигурирована для различных классов мощности двигателя и напряжения.

Основные предметы испытаний

Электрическая производительность

• напряжение переменного тока/ постоянного тока
• Ток переменного тока/ постоянного тока
• Входная мощность
• Выходная мощность
• Фактор мощности
• Частота
• Фазовые параметры

Механические характеристики

• Крутящий момент
• Скорость
• Выходная мощность
• Кривая крутящего момента и скорости
• Характеристики груза

Моторная производительность

• Испытание без нагрузки
• Испытание нагрузки
• Испытание эффективности
• Испытание запуска
• Испытание перегрузки
• Испытание повышения температуры

Электрическая безопасность

• Сопротивление изоляции
• Переменное напряжение
• Сопротивление обмотке
• Испытания между поворотами, если это необходимо

Сценарии применения

Эта система подходит для:

• Производители двигателей переменного тока
• Производители двигателей постоянного тока
• Промышленные лаборатории по испытанию двигателей
• Автомобильные ремонтные предприятия
• Исследовательские институты
• Университеты
• Лаборатории контроля качества
• Испытания на заводской приемке

Опасения покупателей

Одна из самых больших проблем для клиентов заключается в том, может ли одна система охватывать несколько типов двигателей.

Ответ зависит от напряжения двигателя, мощности, скорости и механического интерфейса.система должна быть разработана в соответствии с фактическими характеристиками двигателя заказчика, а не с использованием общей конфигурации.

Еще один важный вопрос:испытательная способностьДинамометр, датчики, источник питания и светильники должны соответствовать крутящему моменту, скорости и диапазону мощности двигателя.

Частые вопросы